25. 轉向過度 （Oversteer）
與「轉向不足」相反的，就是「轉向過度」。也就是說，即使只轉一點點，車子的轉向反應也會很靈敏。
有人喜歡有轉向不足傾向的車子，認為其直線安定性較佳；有的人則喜歡轉向過度的車子，認為其可較快速的過彎。這兩種轉彎特性，其本生並沒有優劣之分，完全視個人的操控習慣而定，但如果超過其限度的話，兩者的轉彎特性都會變得非常難以掌控。
26. 離地高度 （Ground Clearance）
即遙控模型車在調整上所謂的「車高」，有時也稱為「騎乘高度」。A組 (A－main)遙控模型車賽事時的分類組別，一般是取在初賽是成績最佳的前十名為A組的成員，而通常A組的比賽也是遙控模型車賽事的最高潮時候。
27. 纖維強化塑膠 （FRP ：Fi－ber ReinfoRCed Fiber）
指使用纖維材料來強化塑膠物質的一種複合材料，其目的在於彌補塑膠材料在某些性能上的不足，其製作的材料主要形成塑膠的高分子樹脂和補強用的纖維兩種。其最大的特點是：「比鐵還要堅硬，比鋁合金還要輕巧，我而且補容易生銹」。另外，如果混入的是玻璃纖維材料，就被稱為「玻璃纖維強化塑膠（Glass Fiber ReinfoRCed Fiber）」，簡稱為「GFRP」.
28. CNC切削 (CNC－machined)
指為片狀的金屬或是塑膠材質，在進行切削加工製造時，使用電腦來做為其輔助工具。因此，採用CNC切削的機件，可以擁有較高的精準度。
29.EFRA 原文為「European Federation of Ra－dio Operated Model Autombiles」簡稱為「EFRA」，中文的翻譯名稱則為「歐洲無線電遙控模型模型車輛聯合會」。
30. DNF
這是在歐美的遙控模型雜誌上偶爾會看到的名詞，其原文為「Did Not Finish」，意思時指未完賽。
31. ERGAL
鋁合金材質等級的一種標示方式，美國、日本以及台灣地區，則是習慣以數字來標示鋁合金的材質，如「7075 T6」就是大家最常見到的方式，而在歐洲地區的製造商，則是改以「FRGAL」來表示的，其意是指「7075等級，並經過T6熱處理過程的鋁合金機件」。
32. FEMCA
原文為「Far East Mode」Car Association」簡稱為「FEMCA」中文一般譯為「遠東區遙控模型車協會」。
FEMCA是在1980年於香港成立，其主要會員國以涵蓋遠東地區（即太平洋以東）的國家為主，其中，台灣也是其中之一的會員國。
33. IFMAR
原文為「Internationa」Federation of Mode Auto Racing，中文譯為「世界遙控模型車協會」，不過一般都以IFMAR稱之。
IFMAR的組織設立在日內瓦，為最早成立的全球性非營利機構，其目的是在制定於舉辦各式的遙控模型車比賽與規則。另外，我們常聽到的EFRA、FEMCA與ROAR等，都是屬於在IFMAR架構下地區性機構，分別負責歐洲地區（EFRA）、遠東地區（EFMCA）與美加地區（ROAR）等，遙控模型模型的推廣活動。
34. JMRCA
原文為「Japan Mode Radio Contro Car Association」是日本地區的遙控模型車協會，同時也是日本地區訂定各種比賽規則唯一被認可的機構，而凡是參與JMRCA所舉辦的各種電動車比賽，都嚴格規定必須使用其認可的馬達。
35. LEXAN
類似於塑料的 透明材質，並且使用真空成形的方式來製造的各式車殼。其最大的特色是塗裝的部分是在車殼內側的地方進行，因此不用擔心因為車體的擦撞而破壞車殼的塗裝。
36. MHZ (Megahertz)
無線電波頻率的單位。另外，依據「交通部低功率射頻電機管理辦法」規定，國內遙控模型模型所使用的合法頻率，車、船（即地表用）為27MHZ與75MHZ二種，而飛機與直升機（即空用）則為72MHZ。
37. OUT－IN－OUT
遙控模型車過彎的一種操控技巧，即在入彎時從跑道的最外側進去，到了轉彎的中則盡量貼著內側走，而在出彎時再往最外側跑的這條路線。而使用Out－In－Out（外－內－外）時，所行走的弧線最大，因此所需要的轉向操控也最小，可以一面維持車速一面快速的通過彎道，為目前公認最理想的過彎路線。
38. ROAR
ROAR（Remotely Operated Auto Racers）是在1967年成立的國際性非營利機構，其目的則是希望能透過制定一些比賽的指導方針和準則的方式，來推廣遙控模型車的活動。
ROAR同時也是IFMAR下的地區性組織，而與其它機構不同的是，ROAR主要涵蓋的地區是以美國和加拿大等地為主，以推廣美加地區的遙控模型車活動。 |
